Urządzenie e-TOLL dla firm transportowych – dane wysyłane w tle
Urządzenie e-TOLL od ProGPS to lokalizator GPS montowany na stałe, – przeszliśmy testy Ministerstwa Finansów. Rejestrację wykonujemy my, a po aktywacji w Internetowym Koncie Klienta e-TOLL (IKK) urządzenie w tle wysyła dane do e-TOLL. Przy okazji widzisz pojazdy na mapie. Integracja z e-TOLL jest w abonamencie (25 zł netto/mies. za pojazd).
Oferta dla firm. Ceny netto (+23% VAT). Odbieramy codziennie 8:00–20:00, także w weekendy.- Ponad 10 lat doświadczenia
- e-TOLL i monitoring GPS w jednym
- Wysyłka w 24 h
- 24 miesiące gwarancji
dane do e-TOLL w tle, co 5 sekundintegracja z e-TOLL w cenie abonamentu
Jak lokalizator przekazuje dane do e-TOLL
Opłaty w e-TOLL są naliczane na podstawie pozycji pojazdu na płatnych odcinkach. Obowiązek dotyczy m.in. pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t. Dane może przekazywać aplikacja w telefonie kierowcy, osobne urządzenie pokładowe OBU (także od dostawcy usługi EETS) albo lokalizator GPS zamontowany na stałe w pojeździe.
Lokalizator jest częścią pojazdu, a nie wyposażeniem kierowcy. Dane do e-TOLL płyną z urządzenia niezależnie od tego, kto w danym dniu prowadzi.
To samo urządzenie pracuje jako monitoring GPS floty. Pozycję pojazdów sprawdzasz w aplikacji na Androida i iOS oraz w panelu w przeglądarce, a historia tras jest przechowywana przez 90 dni.
Sprzęt na kolejne lata
Nasze lokalizatory pracują w sieci LTE (4G), więc planowane wyłączanie starszej sieci 2G w Polsce ich nie dotyczy.
Rejestracja po naszej stronie i dane wysyłane bez telefonu w kabinie
Żeby lokalizator zaczął przekazywać dane do e-TOLL, rejestrujemy go jako zewnętrzny system lokalizacyjny (ZSL), a Ty w IKK e-TOLL dodajesz urządzenie, przypisujesz je do pojazdu i aktywujesz – podpowiemy, jak to zrobić. Urządzenie przychodzi od nas skonfigurowane, a w razie pytań pomaga wsparcie techniczne, które jest w cenie abonamentu.
Po aktywacji w IKK e-TOLL lokalizator przekazuje dane automatycznie. Kierowca niczego nie uruchamia przed trasą i nie loguje się do aplikacji.
Odpada sprawdzanie, czy kierowca włączył aplikację, czy telefon ma naładowaną baterię i czy nie został w innym aucie. Gdy pojazd prowadzi inny kierowca, dane płyną dalej z tego samego urządzenia.
Lokalizator montuje się na stałe, a próba odłączenia zostawia ślady ingerencji. Urządzenie ma wbudowaną baterię: po wykryciu odcięcia zasilania od razu wysyła informację na serwer, a po włączeniu bezpłatnych powiadomień dostajesz push w aplikacji, e-mail lub komunikat w panelu.
Częściej niż zwykły monitoring
W standardowych ustawieniach przy włączonym zapłonie pozycja zapisuje się średnio co kilkanaście sekund. Przy integracji z e-TOLL dane są wysyłane co 5 sekund.
Co poza e-TOLL daje lokalizator w ciężarówce
Dyspozytor widzi, gdzie są pojazdy, bez dzwonienia do kierowców. Raport tras i postojów pokazuje, którędy jechał pojazd i gdzie stał. Przydaje się to przy rozliczaniu zleceń i przy pytaniach klienta o czas dostawy.
Teltonika FMC150 i FMC003 odczytują dane z magistrali CAN: poziom paliwa w zbiorniku, przebieg całkowity, obroty silnika i nacisk na pedał gazu. Zakres danych zależy od modelu pojazdu. Urządzenie bez odczytu CAN, np. FMC130, podaje przebieg w kilometrach obliczony z GPS.
Po włączeniu w ustawieniach (bezpłatnie) powiadomienia przychodzą jako push w aplikacji, e-mail i komunikat w panelu. Dotyczą m.in. przekroczenia prędkości, wjazdu i wyjazdu z geostref (np. baza, magazyn klienta) oraz odłączenia zasilania.
Administrator tworzy subkonta: dyspozytor ma podgląd mapy, a księgowość mapę i raporty, bez możliwości zmiany ustawień. Raporty eksportujesz do PDF i Excel. Jeśli pracujesz w systemie TMS lub ERP, dane pobierzesz przez udokumentowane API dostępne w abonamencie.
Kto prowadził pojazd
Po podłączeniu czytnika iButton system identyfikuje kierowcę, który prowadzi pojazd. Identyfikacja kierowcy jest w cenie abonamentu.
Który lokalizator do e-TOLL wybrać
Do ciężarówek objętych e-TOLL proponujemy FMC130 albo FMC150 (gdy chcesz dane z CAN). Dane do e-TOLL przekazuje też Teltonika FTC164 (290 zł netto) – w szczelnej obudowie IP69K, z baterią o pojemności aż 2600 mAh. Pozostałe auta we flocie, np. dostawcze i osobowe, możesz objąć tym samym systemem z FMC003. Urządzenie kupujesz raz i jest Twoją własnością. Po sprzedaży pojazdu przeniesiesz je do innego: dane pojazdu zmienisz sam w panelu, a w IKK e-TOLL przypiszesz urządzenie do nowego pojazdu – podpowiemy, jak to zrobić.
FMC130
- Montaż podstawowy: 3 przewody
- LTE/4G, GPS, Galileo, GLONASS
- Bateria awaryjna i pamięć pozycji
- Możliwe zdalne odcięcie zapłonu
FMC150
- Wszystkie funkcje FMC130
- Dane z CAN: paliwo, przebieg, obroty (zależnie od pojazdu)
- Podłączenie CAN: 2 dodatkowe przewody
- Możliwe zdalne odcięcie zapłonu
FMC003 OBD-II
- Do aut dostawczych i osobowych we flocie
- Wpinany w złącze OBD-II
- Odczyt danych z magistrali CAN
- Bateria awaryjna i pamięć pozycji
Abonament z integracją e-TOLL
Ceny netto za jeden pojazd miesięcznie (+23% VAT). Umowa na czas nieokreślony z miesięcznym okresem wypowiedzenia, bez kar umownych.
Polska
- Integracja z e-TOLL bez dopłat
- Monitoring na terenie Polski
- Karta SIM z transmisją danych w cenie
- Aplikacje Android, iOS i panel w przeglądarce
- Nielimitowane powiadomienia i geostrefy
- Historia tras przez 90 dni
UE+
- Monitoring: kraje UE, Norwegia, Wielka Brytania, Szwajcaria
- Bez dopłat roamingowych
- Wszystko z pakietu Polska, w tym e-TOLL
W cenie abonamentu, bez dopłat: raporty tras, postojów, przebiegu i czasu pracy silnika, eksport do PDF i Excel, powiadomienia, geostrefy, identyfikacja kierowcy (wymaga czytnika iButton) oraz zdalne odcięcie zapłonu (z FMC130, FMC150, FMC150 Tacho lub FTC164 i odpowiednim montażem).
Montaż i uruchomienie e-TOLL
- Zamawiasz przez formularz poniżej (oddzwonimy i ustalimy szczegóły), telefonicznie (+48 696 505 555) lub e-mailem (kontakt@progps.pl). Wysyłamy urządzenie skonfigurowane, zwykle w ciągu 24 godzin. Konto w aplikacji jest aktywne w dniu wysyłki.
- FMC130 w wersji podstawowej podłączasz trzema przewodami: stały plus, masa i zasilanie po stacyjce. Możesz to zrobić sam lub u swojego mechanika. FMC003 wpinasz w złącze OBD-II. Odczyt CAN w FMC150 wymaga 2 dodatkowych przewodów.
- Rejestrację lokalizatora wykonujemy my, a Ty dodajesz go w IKK e-TOLL, przypisujesz do pojazdu i aktywujesz.
- Pojazd pojawia się na mapie w aplikacji i w panelu w przeglądarce, a dane do e-TOLL płyną automatycznie.
Zdalne odcięcie zapłonu i odczyt CAN w FMC150 wymagają podłączenia dodatkowych przewodów – wtedy warto zlecić montaż.
Wolisz, żeby zrobił to ktoś za Ciebie?
Montaż od 150 zł netto, na terenie całej Polski. Cenę potwierdzamy przed montażem – cennik montażu.
Zapytaj o montażPytania o e-TOLL i lokalizator GPS
Czy kierowca musi mieć telefon z aplikacją e-TOLL?
Nie. Lokalizator rejestrujemy my, a po jego dodaniu i aktywacji w Internetowym Koncie Klienta e-TOLL (IKK) urządzenie samo wysyła dane do e-TOLL co 5 sekund. Kierowca nie musi uruchamiać aplikacji ani pilnować telefonu.
Ile kosztuje integracja z e-TOLL?
Integracja jest w cenie abonamentu Polska (25 zł netto/mies.) i UE+ (35 zł netto/mies.), bez dodatkowych opłat. Do tego jednorazowo kupujesz urządzenie, np. FMC130 za 220 zł netto.
Ciężarówki jeżdżą za granicę – który pakiet wybrać?
Pakiet UE+: monitoring działa w krajach UE, Norwegii, Wielkiej Brytanii i Szwajcarii, bez dopłat roamingowych. W pakiecie Polska poza krajem pozycje zapisują się w pamięci urządzenia i są wysyłane po powrocie do Polski.
A co ze zdalnym odczytem tachografu?
Zdalny odczyt tachografu i kart kierowców to osobna usługa – szczegóły opisujemy na jej stronie. Zdalny odczyt tachografu i kart kierowców →
Czy muszę podpisać umowę na kilka lat?
Nie. Umowa jest na czas nieokreślony z miesięcznym okresem wypowiedzenia, bez kar umownych. Urządzenie jest Twoją własnością i zostaje u Ciebie także po rezygnacji z abonamentu.
Mam też busy i auta osobowe – czy obejmę je tym samym systemem?
Tak. W jednym panelu widzisz ciężarówki, busy i samochody osobowe. Do aut osobowych i dostawczych pasuje też FMC003 wpinany w złącze OBD-II. GPS do samochodu firmowego →
Ile kosztuje urządzenie e-TOLL?
Urządzenie kupujesz jednorazowo i staje się Twoją własnością. Polecany do e-TOLL FMC130 kosztuje 220 zł netto, a FMC150 z odczytem danych z CAN – 350 zł netto. Integracja z e-TOLL jest wliczona w abonament: 25 zł netto/mies. za pojazd w pakiecie Polska lub 35 zł netto/mies. w pakiecie UE+, bez dodatkowych opłat. W tej samej opłacie masz pełny monitoring GPS: pozycję pojazdu na mapie, historię tras z 90 dni, raporty i powiadomienia. Montaż podstawowy możesz wykonać sam albo zlecić go nam – koszt od 150 zł netto. Cennik monitoringu GPS – abonament, urządzenia i montaż →
Gdzie można kupić urządzenie e-TOLL?
Urządzenie e-TOLL zamówisz bezpośrednio u nas: telefonicznie pod numerem +48 696 505 555 lub e-mailem: kontakt@progps.pl. Oferta jest skierowana do firm (B2B). Płatność odbywa się przelewem, a formę dokumentu, np. fakturę pro forma, ustalamy przy zamówieniu. Lokalizator wysyłamy skonfigurowany, zwykle w ciągu 24 godzin, na terenie całej Polski. e-TOLL GPS – lokalizator, aplikacja czy OBU →
Zapytaj o e-TOLL i GPS dla swojej floty
Napisz, ile masz pojazdów, jakie to auta (ciężarówki, busy, osobowe) i czy jeżdżą za granicę – oddzwonimy z wyceną. Abonament 25 zł netto/mies. za pojazd, integracja z e-TOLL w cenie. Chętnie pokażemy system na koncie demo, zdalnie lub przez telefon. Odbieramy codziennie 8:00–20:00.
+48 696 505 555 kontakt@progps.pl