Flota GPS – cała flota firmy na jednej mapie
Flota GPS w ProGPS to wszystkie samochody, ciężarówki i maszyny Twojej firmy na jednej mapie – w aplikacji na Androida i iOS oraz w panelu w przeglądarce. Widzisz, gdzie są pojazdy, którędy jechały i ile stały. Abonament 25 zł netto/mies. za pojazd, umowa na czas nieokreślony z miesięcznym wypowiedzeniem.
Oferta dla firm. Ceny netto (+23% VAT). Odbieramy codziennie 8:00–20:00.- Ponad 10 lat doświadczenia
- Urządzenie od 220 zł netto
- 24 miesiące gwarancji
- e-TOLL w cenie
cała flota na jednej mapiesubkonta dla pracowników
Monitoring floty pojazdów na co dzień – co widzisz na mapie
Na mapie widzisz bieżącą pozycję każdego pojazdu – bez dzwonienia do kierowców. Przy włączonym zapłonie pozycja odświeża się średnio co kilkanaście sekund, a lokalizację sprawdzasz bez limitu. Do wyboru mapa drogowa lub satelitarna.
Historia tras z 90 dni pokazuje, którędy jechało auto i gdzie stało. Raport postojów wyłapuje np. przerwy dłuższe niż 3 minuty. Przydaje się, gdy rozliczasz zlecenia u klientów albo gdy klient pyta, o której była dostawa.
Powiadomienia przychodzą jako push w aplikacji, e-mail i komunikat w panelu. Dotyczą przekroczenia prędkości, wjazdu lub wyjazdu z geostrefy (np. bazy albo placu klienta), włączenia zapłonu i odłączenia zasilania lokalizatora. Liczba powiadomień i geostref jest bez limitu.
Próba odłączenia lokalizatora
Lokalizatory montujemy na stałe, więc próba odłączenia zostawia ślady ingerencji. Wbudowana bateria pozwala urządzeniu od razu wysłać na serwer informację o odcięciu zasilania.
Jedna flota, kilka osób z dostępem
Administrator tworzy subkonta dla pracowników i nadaje im uprawnienia. Dyspozytor ma podgląd mapy, a księgowość – mapę i raporty, bez możliwości zmiany ustawień. Każdy loguje się na swoim telefonie lub komputerze, także jednocześnie.
Gdy jednym autem jeżdżą różni kierowcy, identyfikacja kierowcy czytnikiem iButton pozwala przypisać przejazdy do konkretnej osoby. Czytnik podłącza się do lokalizatora.
Pracujesz w systemie TMS lub ERP? W abonamencie jest udokumentowane API. Pozycje GPS, stan zapłonu czy poziom paliwa pobierasz automatycznie do własnego systemu (poziom paliwa – z lokalizatorów podłączonych do CAN).
Wymieniasz auta we flocie?
Lokalizator jest Twoją własnością. Po sprzedaży auta przenosisz go do innego pojazdu, a numer rejestracyjny i markę zmieniasz samodzielnie w panelu.
Raporty, które przydają się przy kosztach floty
Raport przebiegu podaje kilometry z GPS, a z lokalizatorem odczytującym CAN (FMC150, FMC150 Tacho, FMC003) – przebieg z licznika pojazdu. Nikt nie musi spisywać licznika ręcznie. Raport czasu pracy silnika dzieli wybrany okres na dni i pokazuje, ile pracował silnik w każdym dniu. Raporty eksportujesz do PDF i Excel.
Raporty mogą przychodzić automatycznie e-mailem, np. co miesiąc – z linkiem do pobrania pliku. Pobrany raport zapisujesz u siebie, np. do rozliczeń z księgowością.
Lokalizatory podłączone do magistrali CAN (Teltonika FMC150, FMC150 Tacho, FMC003) odczytują z komputera pokładowego m.in. poziom paliwa w zbiorniku, przebieg całkowity i obroty silnika. Zakres danych zależy od modelu pojazdu.
Przypomnienia o przeglądach ustawiasz według przebiegu w kilometrach, czasu (np. co 12 miesięcy) lub motogodzin. Łatwiej wtedy zaplanować serwis kilkunastu czy kilkudziesięciu aut.
Pełna funkcjonalność w abonamencie
Wszystkie raporty, eksport, powiadomienia, geostrefy, przypomnienia o przeglądach, identyfikacja kierowcy i zdalne odcięcie zapłonu są w cenie abonamentu. Zdalne odcięcie zapłonu działa z FMC130, FMC150, FMC150 Tacho i FTC164 po podłączeniu dodatkowych przewodów. Jedyna dopłata do abonamentu to zdalny odczyt tachografu: 15 zł netto/mies.
Które urządzenie do którego pojazdu?
Flota rzadko jest jednorodna, dlatego model dobieramy do rodzaju pojazdu i danych, których potrzebujesz. Urządzenie kupujesz raz i jest Twoją własnością. Wszystkie modele pracują w sieci LTE (4G), więc planowane wyłączanie sieci 2G ich nie dotyczy.
FMC130
- Auta osobowe i dostawcze
- Montaż podstawowy: 3 przewody
- Zdalne odcięcie zapłonu (wyjście cyfrowe)
- Magistrala 1-Wire, np. czujnik temperatury
FMC003 OBD-II
- Auta osobowe i dostawcze
- Wpinany w gniazdo OBD-II
- Odczyt danych z magistrali CAN
- Bateria awaryjna i pamięć pozycji
FMC150
- Wszystkie funkcje FMC130
- Odczyt CAN: paliwo, przebieg, obroty
- CAN: 2 dodatkowe przewody
- Gdy potrzebujesz danych z komputera pokładowego
FMC150 Tacho
- Wszystkie funkcje FMC150
- Zdalny odczyt tachografu i kart kierowców
- Dla ciężarówek z tachografem
- Dopłata do abonamentu: 15 zł netto/mies.
Abonament za GPS we flocie
Ceny netto za jeden pojazd miesięcznie (+23% VAT). Ceny abonamentu są stałe. Umowa na czas nieokreślony z miesięcznym okresem wypowiedzenia, bez kar umownych.
Polska
- Monitoring na terenie Polski
- Karta SIM z transmisją danych w cenie
- Aplikacje Android, iOS i Web
- Nielimitowane powiadomienia i geostrefy
- Integracja z e-TOLL bez dopłat
- Historia tras przez 90 dni
- Wsparcie techniczne
UE+
- Monitoring: kraje UE, Norwegia, Wielka Brytania, Szwajcaria
- Bez dopłat roamingowych
- Wszystko z pakietu Polska
Zdalny odczyt tachografu i kart kierowców: dopłata 15 zł netto/mies. (wymaga FMC150 Tacho). Urządzenia kupujesz jednorazowo.
Jak wyposażyć flotę w GPS
- Podajesz liczbę i rodzaj pojazdów – dobieramy urządzenia i pakiet (Polska lub UE+).
- Wysyłamy urządzenia skonfigurowane, zwykle w ciągu 24 godzin. Konto w aplikacji jest aktywne w dniu wysyłki.
- FMC130 w wersji podstawowej podłączasz trzema przewodami (plus, masa, zasilanie po stacyjce), a FMC003 wpinasz w gniazdo OBD-II. Możesz zrobić to sam albo u swojego mechanika.
- Po montażu pojazd od razu przesyła pozycję i pojawia się na mapie.
Odczyt CAN, tachograf, zdalne odcięcie zapłonu czy czujnik otwarcia maski wymagają podłączenia dodatkowych przewodów – przy takich funkcjach warto zlecić montaż.
Wolisz, żeby zrobił to ktoś za Ciebie?
Montaż od 150 zł netto, na terenie całej Polski. W mniejszych miejscowościach może dojść koszt dojazdu – cenę potwierdzamy przed montażem.
Zapytaj o montażPytania o GPS dla floty
Ile kosztuje GPS dla całej floty?
Płacisz abonament za każdy pojazd: 25 zł netto/mies. w pakiecie Polska lub 35 zł netto/mies. w pakiecie UE+. Do tego jednorazowo urządzenie – od 220 zł netto za FMC130. Model dobierasz do rodzaju pojazdu, więc za rozbudowane funkcje płacisz tylko tam, gdzie są potrzebne. GPS do samochodu firmowego →
Czy muszę podpisać umowę na 2 lata?
Nie. Umowa jest na czas nieokreślony z miesięcznym okresem wypowiedzenia, bez kar umownych. Urządzenia są Twoją własnością i po rezygnacji zostają u Ciebie. Pytania i odpowiedzi o monitoring GPS →
Czy kierowcy muszą wiedzieć o monitoringu GPS?
Informacja ogólna, nie porada prawna: monitoring GPS pojazdu służbowego jest dozwolony, a pracownika trzeba wcześniej poinformować o celu i zakresie monitoringu. Szczegóły warto skonsultować z prawnikiem lub inspektorem ochrony danych.
Czy lokalizator we flocie może służyć jako urządzenie do e-TOLL?
Tak – w pojazdach, które muszą być zarejestrowane w e-TOLL, czyli o DMC powyżej 3,5 t i w autobusach. Do e-TOLL polecamy lokalizator montowany na stałe – FMC130; dane przekazują też FMC150 i FMC150 Tacho. Przeszliśmy testy Ministerstwa Finansów. Rejestrację lokalizatora wykonujemy my, a Ty w Internetowym Koncie Klienta e-TOLL (IKK) dodajesz urządzenie, przypisujesz je do pojazdu i aktywujesz – podpowiemy, jak to zrobić. Potem dane trafiają do e-TOLL w tle co 5 sekund, bez telefonu kierowcy i bez dopłat w abonamencie. Urządzenie e-TOLL dla firm transportowych →
Mamy ciężarówki z tachografem – czy pobierzecie pliki DDD zdalnie?
Tak, z urządzeniem FMC150 Tacho. Pliki z tachografu i kart kierowców pobierasz ręcznie albo automatycznie według harmonogramu, bez zjazdu auta do bazy. Dopłata do abonamentu: 15 zł netto/mies. Zdalny odczyt tachografu i kart kierowców →
Czy w tej samej flocie mogę monitorować maszyny budowlane?
Tak, maszyny widać na tej samej mapie co auta. Przy maszynach liczą się lokalizacja, geostrefy, postoje i czas pracy silnika. W panelu widzisz łączne motogodziny, a raport czasu pracy pokazuje, ile silnik pracował każdego dnia. Dla maszyn, które długo stoją, na życzenie konfigurujemy tryb Ultra Deep Sleep z bardzo niskim poborem prądu. Lokalizator GPS do koparki →
Jak monitorować flotę pojazdów?
W każdym pojeździe montujesz lokalizator: FMC130 w wersji podstawowej podłączasz trzema przewodami, a FMC003 wpinasz w gniazdo OBD-II. Wszystkie pojazdy widzisz na jednej mapie – w aplikacji na Androida i iOS oraz w panelu w przeglądarce. Pracownikom nadajesz subkonta z uprawnieniami. Geostrefy, powiadomienia oraz raporty tras, postojów i czasu pracy silnika są w abonamencie 25 zł netto/mies. za pojazd.
Czy GPS w aucie działa bez internetu?
Lokalizator ma własną kartę SIM z transmisją danych w cenie abonamentu, więc przesyła pozycję niezależnie od telefonu kierowcy. Gdy chwilowo brakuje zasięgu sieci komórkowej, pozycje zapisują się w pamięci wewnętrznej urządzenia i są wysyłane po powrocie zasięgu. Lokalizator GPS z kartą SIM →
Jak GPS jest wykorzystywany w transporcie?
Przede wszystkim do bieżącego sprawdzania, gdzie są pojazdy, bez dzwonienia do kierowców. Historia tras z 90 dni i raport postojów pomagają rozliczyć zlecenia i sprawdzić, o której godzinie dotarła dostawa. Ten sam lokalizator może w tle przesyłać dane do e-TOLL. Z FMC150 Tacho pobierasz zdalnie pliki z tachografu i kart kierowców za 15 zł netto/mies.
Mam tylko 2–3 auta. Czy to oferta dla mnie?
Tak. Monitoring można zamówić już dla jednego pojazdu, a abonament i funkcje są takie same jak przy większej flocie. Monitoring GPS dla małej floty →
Zapytaj o GPS dla swojej floty
Napisz, ile masz pojazdów, jakiego typu i czy jeżdżą za granicę – oddzwonimy z doborem urządzeń i wyceną. Chętnie pokażemy system na koncie demo, online lub przez telefon. Odbieramy codziennie 8:00–20:00.
+48 696 505 555 kontakt@progps.pl