Monitoring GPS w Gorzowie Wielkopolskim – auta i maszyny w całym lubuskim
Monitoring GPS pojazdów dla firm z Gorzowa Wielkopolskiego i regionu: pozycja aut i maszyn na mapie w telefonie, historia tras z 90 dni, powiadomienia i e-TOLL w cenie. Dla pojazdów pracujących po niemieckiej stronie Odry jest pakiet UE+. Abonament 25 zł netto/mies. za pojazd, bez umowy terminowej.
Oferta dla firm. Ceny netto (+23% VAT). Odbieramy codziennie 8:00–20:00, także w weekendy.- Ponad 10 lat doświadczenia
- Wysyłka w 24 h
- 24 miesiące gwarancji
- e-TOLL w cenie
Lubuskie: blisko granicy, dużo tras przez lasy
Gorzów Wielkopolski leży przy drodze ekspresowej S3, która prowadzi na północ do Szczecina i na południe do Zielonej Góry. Drogą krajową nr 22 jest blisko do przejścia w Kostrzynie nad Odrą, a na południu regionu autostrada A2 prowadzi przez Świecko do Niemiec. Część firm z regionu regularnie pracuje po niemieckiej stronie – w Brandenburgii czy w Berlinie.
Dlatego wybór pakietu warto zacząć od pytania: czy auta wyjeżdżają za granicę i czy wtedy musisz widzieć je na żywo. Pakiet UE+ pokazuje pozycję na bieżąco w krajach UE, Norwegii, Wielkiej Brytanii i Szwajcarii, bez dopłat roamingowych. W pakiecie Polska pozycje z zagranicy zapisują się w pamięci urządzenia i trafiają do historii tras po powrocie do kraju. To wystarcza, jeśli wyjazdy są sporadyczne, a trasę rozliczasz po fakcie.
W lubuskim wiele tras między mniejszymi miejscowościami prowadzi przez lasy. Gdy chwilowo brakuje zasięgu sieci, lokalizator zapisuje pozycje w pamięci wewnętrznej i wysyła je, gdy sieć wraca – trasa uzupełnia się w historii.
Sieć LTE (4G)
Urządzenia pracują w sieci LTE (4G), więc planowane wyłączanie starszej sieci 2G w Polsce ich nie dotyczy.
Monitoring pojazdów w Gorzowie – do czego firmy go używają
Transport i spedycja przy granicy: widzisz, gdzie są auta, bez dzwonienia do kierowców. Pojazdy powyżej 3,5 t mogą przesyłać dane do e-TOLL bezpośrednio z lokalizatora, bez dopłat w abonamencie. Do ciężarówek z tachografem cyfrowym jest Teltonika FMC150 Tacho ze zdalnym odczytem plików DDD.
Budownictwo i maszyny: przy koparkach i ładowarkach liczy się czas pracy silnika, a nie kilometry. W panelu widać motogodziny, a raport czasu pracy dzieli wybrany okres na dni i pokazuje, ile silnik pracował każdego dnia. Geostrefa wokół budowy lub placu wyśle powiadomienie, gdy maszyna z niej wyjedzie.
Serwis, handel i usługi w terenie: historia tras i raport postojów pozwalają rozliczyć wyjazdy do klientów w Gorzowie, Zielonej Górze czy mniejszych miejscowościach regionu. Raporty eksportujesz do PDF i Excel, a dyspozytor i księgowość mogą mieć własne konta z różnymi uprawnieniami.
Maszyny, które długo stoją
Dla maszyn i pojazdów używanych sezonowo konfigurujemy na prośbę tryb Ultra Deep Sleep. Pobór prądu spada wtedy poniżej 6 mA, co oszczędza akumulator przy dłuższym postoju.
Które urządzenie wybrać?
Urządzenie kupujesz raz i jest Twoją własnością – po rezygnacji z abonamentu zostaje u Ciebie. Wszystkie modele mają baterię awaryjną i pamięć wewnętrzną.
FMC130
- Auta osobowe, dostawcze i maszyny
- Montaż podstawowy: 3 przewody
- Możliwe zdalne odcięcie zapłonu
- LTE/4G, GPS, Galileo, GLONASS
FMC003 OBD-II
- Wpinany w złącze OBD-II
- Odczyt danych z magistrali CAN
- Łatwe przełożenie do innego auta
- LTE/4G, GPS, Galileo, GLONASS
FMC150
- Funkcje jak FMC130
- Odczyt CAN: paliwo, przebieg, obroty
- Zakres danych zależy od pojazdu
- Możliwe zdalne odcięcie zapłonu
FMC150 Tacho
- Funkcje jak FMC150
- Zdalny odczyt tachografu i kart kierowców
- Pliki DDD bez zjazdu do bazy
- Dopłata do abonamentu: 15 zł netto/mies.
Abonament za monitoring GPS
Ceny netto za jeden pojazd miesięcznie (+23% VAT). Umowa na czas nieokreślony z miesięcznym okresem wypowiedzenia, bez kar umownych. Ceny abonamentu są stałe.
Polska
- Monitoring na terenie Polski
- Karta SIM z transmisją danych w cenie
- Aplikacje Android, iOS i panel w przeglądarce
- Nielimitowane powiadomienia i geostrefy
- Integracja z e-TOLL bez dopłat
- Historia tras przez 90 dni
UE+
- Monitoring: kraje UE, Norwegia, Wielka Brytania, Szwajcaria
- Bez dopłat roamingowych
- Wszystko z pakietu Polska
Wszystkie raporty, eksport do PDF i Excel, przypomnienia o przeglądach według przebiegu, czasu lub motogodzin, identyfikacja kierowcy i zdalne odcięcie zapłonu (z FMC130, FMC150, FMC150 Tacho lub FTC164) są w cenie abonamentu. Jedyna dopłata do abonamentu to zdalny odczyt tachografu i kart kierowców: 15 zł netto/mies.
Montaż GPS w Gorzowie i w regionie
- Wysyłamy urządzenie skonfigurowane i gotowe do pracy – w ten sam lub następny dzień roboczy. Konto w aplikacji jest aktywne w dniu wysyłki.
- FMC130 w wersji podstawowej podłączasz trzema przewodami: plus, masa i zasilanie po stacyjce – jak zwykłe radio samochodowe. FMC003 wpinasz w złącze OBD-II. Możesz to zrobić sam albo u swojego mechanika.
- Po zamontowaniu pojazd lub maszyna od razu pojawia się na mapie w aplikacji.
Odcięcie zapłonu, czujnik otwarcia maski, odczyt CAN w FMC150 czy tachograf wymagają podłączenia dodatkowych przewodów – wtedy warto zlecić montaż.
Wolisz, żeby zrobił to ktoś za Ciebie?
Montaż jest możliwy w Gorzowie i w całym województwie lubuskim, od 150 zł netto. W mniejszych miejscowościach może dojść koszt dojazdu – ustalamy go z Tobą przed montażem.
Zapytaj o montażPytania firm z Gorzowa i lubuskiego
Czy montaż jest możliwy w Gorzowie i okolicach?
Tak, w Gorzowie i w całym regionie, od 150 zł netto. W mniejszych miejscowościach może zostać doliczony koszt dojazdu, który ustalamy przed montażem. Montaż podstawowy FMC130 (3 przewody) lub FMC003 (złącze OBD-II) większość klientów robi we własnym zakresie.
Nasze auta pracują w Niemczech. Który pakiet wybrać?
Jeśli musisz widzieć auta na żywo po niemieckiej stronie, wybierz UE+ (35 zł netto/mies.). Gdy wyjazdy są sporadyczne, wystarczy pakiet Polska: trasa z zagranicy uzupełni się w historii po powrocie do kraju. Pakiety możesz dobrać osobno dla każdego pojazdu. Flota GPS – cała flota na jednej mapie →
Czy GPS sprawdzi się przy maszynach na budowie?
Tak. W panelu widać motogodziny i lokalizację maszyny, raport czasu pracy pokazuje, ile silnik pracował każdego dnia, a geostrefa wyśle powiadomienie, gdy maszyna opuści plac budowy. Do maszyn polecamy FMC130. Lokalizator GPS do koparki →
Czy lokalizator może przesyłać dane do e-TOLL?
Tak. Integracja z e-TOLL jest w cenie abonamentu Polska i UE+. Rejestrację lokalizatora wykonujemy my. Po dodaniu i aktywacji urządzenia w Internetowym Koncie Klienta e-TOLL (IKK) lokalizator wysyła dane w tle co 5 sekund – kierowca nie potrzebuje telefonu z aplikacją. Urządzenie e-TOLL dla firm transportowych →
Czy pobiorę pliki z tachografu bez zjazdu ciężarówki do bazy?
Tak, z urządzeniem FMC150 Tacho. Pliki DDD z tachografu i kart kierowców pobierasz zdalnie – ręcznie albo automatycznie według harmonogramu. Usługa kosztuje 15 zł netto/mies. dopłaty do abonamentu. Zdalny odczyt tachografu i kart kierowców →
Czy muszę poinformować pracowników o monitoringu GPS?
Informacja ogólna, nie porada prawna: monitoring GPS pojazdu służbowego jest dozwolony, a pracownika trzeba wcześniej poinformować o celu i zakresie monitoringu. Szczegóły warto skonsultować z prawnikiem lub inspektorem ochrony danych.
Zapytaj o monitoring GPS dla firmy z lubuskiego
Napisz, ile masz aut lub maszyn, gdzie pracują i czy wyjeżdżają do Niemiec – oddzwonimy z wyceną urządzeń, abonamentu i ewentualnego montażu. Abonament 25 zł netto/mies. za pojazd. Chętnie pokażemy też konto demo. Telefon: +48 696 505 555, codziennie 8:00–20:00.
+48 696 505 555 kontakt@progps.pl