Poradnik

Karta kierowcy online – jak złożyć wniosek i co dalej z kartą

Karta kierowcy online to wniosek o pierwszą kartę, odnowienie, wymianę lub duplikat złożony przez internet u wydawcy kart tachografowych. Status sprawdzisz bez wizyty w okienku. Poniżej: wniosek krok po kroku, co przygotować i jak nie zostać bez karty w trasie. Na końcu: jak firma pobiera dane z kart kierowców zdalnie, bez zjazdu auta do bazy.

Zapytaj o zdalny odczyt kart Zadzwoń: +48 696 505 555

Karty tachografowe w Polsce wydaje PWPW. ProGPS to monitoring GPS pojazdów dla firm, z opcją zdalnego odczytu kart i tachografu: dopłata 15 zł netto/mies. do abonamentu. Ceny netto (+23% VAT).

Ponad 10 lat doświadczenia
Zdalny odczyt plików DDD
Oferta dla firm (B2B)

Kabina zaparkowanej ciężarówki z tachografem i kartą kierowcy – karta kierowcy online

Podstawy

Czym jest karta kierowcy i kto jej potrzebuje

Karta kierowcy to imienna karta z chipem, którą kierowca wkłada do tachografu cyfrowego lub inteligentnego. Zapisują się na niej czynności kierowcy (jazda, inna praca, dyspozycyjność i odpoczynek) oraz pojazdy, którymi jeździł.

Kartę musi mieć każdy kierowca, który prowadzi pojazd z tachografem cyfrowym lub inteligentnym w przewozach objętych przepisami o czasie jazdy i odpoczynku. Najczęściej chodzi o ciężarówki i autobusy. Karta jest osobista: jeden kierowca ma jedną ważną kartę.

Krąg osób potrzebujących karty się poszerza. Od 1 lipca 2026 r. obowiązek stosowania tachografu inteligentnego w wersji 2 (G2V2) obejmuje także pojazdy o DMC powyżej 2,5 t do 3,5 t (łącznie z przyczepą) w międzynarodowym przewozie rzeczy lub kabotażu, także już eksploatowane. Wyjątek: przewóz niezarobkowy na potrzeby własne firmy lub kierowcy, gdy prowadzenie pojazdu nie jest głównym zajęciem kierowcy.

Karta kierowcy to jedna z kilku kart

Do tachografu używa się też kart przedsiębiorstwa, warsztatowych i kontrolnych. Ten poradnik dotyczy karty kierowcy. O samych tachografach i o tym, kogo obejmuje obowiązek, piszemy w poradniku o tachografie.

Krok po kroku

Wniosek o kartę kierowcy przez internet

1. Karty tachografowe w Polsce wydaje Polska Wytwórnia Papierów Wartościowych (PWPW). Wniosek w postaci elektronicznej złożysz w jej serwisie info-car.pl. Wybierz rodzaj wniosku: pierwsza karta, odnowienie, wymiana lub duplikat.

2. Dołączasz plik ze zdjęciem, skany dokumentów (np. prawa jazdy) i cyfrowy wzór podpisu. Oświadczenia, które tego wymagają, podpisujesz podpisem zaufanym (profil zaufany), osobistym (e-dowód) albo kwalifikowanym.

3. Uzupełnij dane i dołącz zdjęcie oraz podpis w formacie, którego wymaga wydawca.

4. Opłać wniosek. Aktualną opłatę i formy płatności sprawdzisz u wydawcy, bo mogą się zmieniać.

5. Wyślij wniosek i zachowaj potwierdzenie z numerem wniosku. Przyda się do sprawdzania statusu.

Wniosek dotyczy konkretnego kierowcy i zwykle składa go on sam. Dział kadr lub transportu może pomóc zebrać dane i dopilnować terminu.

Składaj wniosek u źródła

Zanim podasz dane i zapłacisz, upewnij się, że jesteś na stronie wydawcy kart lub w oficjalnej e-usłudze. Strony pośredników potrafią wyglądać podobnie i doliczać własną opłatę za to, co u wydawcy zrobisz sam.

Przygotowanie

Jakie dane i dokumenty przygotować

Zanim zaczniesz wypełniać wniosek, przygotuj: dane osobowe z numerem PESEL, prawo jazdy (numer dokumentu i kategorie), adres, na który ma przyjść karta, aktualne zdjęcie w wersji cyfrowej oraz podpis w formie wymaganej przez wydawcę.

Przy odnowieniu, wymianie lub duplikacie przyda się numer poprzedniej karty. Przy zmianie danych, np. nazwiska, przygotuj dokument potwierdzający zmianę. Dokładną listę podaje wydawca przy danym rodzaju wniosku.

Sprawdź zdjęcie przed wysłaniem

Porównaj plik ze zdjęciem z wymaganiami wydawcy: tło, kadr, format i rozmiar. Wniosek, który trzeba poprawiać, wydłuża czas oczekiwania na kartę.

Po złożeniu

Status wniosku i odbiór karty

Status wniosku sprawdzisz przez internet w serwisie wydawcy. Zobaczysz tam, czy wniosek jest kompletny i opłacony oraz na jakim etapie jest karta.

Kartę odbierasz w sposób wybrany we wniosku. Dostępne opcje wskazuje wydawca. Po odbiorze sprawdź dane na karcie i datę końca ważności.

Przy wymianie lub odnowieniu starą kartę zwracasz do wydawcy (PWPW) – wcześniej pobierz z niej dane, bo po zwrocie już ich nie odczytasz.

Zatrudniasz nowego kierowcę?

Kierowca zaczyna jazdę pojazdem z tachografem cyfrowym z własną, ważną kartą. Jeśli dopiero będzie o nią występował, zaplanuj wniosek przed pierwszym dniem pracy.

Wymiana i duplikat

Wymiana, odnowienie i duplikat karty kierowcy

Koniec ważności: karta kierowcy jest ważna do 5 lat, a datę końca ważności widać na karcie. Przepisy UE wskazują, że wniosek o odnowienie składa się co najmniej 15 dni roboczych przed tą datą. Aktualne wskazówki znajdziesz u wydawcy.

Utrata lub kradzież: kradzież karty trzeba formalnie zgłosić organom państwa, w którym do niej doszło, a utratę – wydawcy karty. W ciągu 7 dni kalendarzowych kierowca składa wniosek o kartę zastępczą.

Uszkodzenie lub wadliwe działanie: złóż wniosek o wymianę, a uszkodzoną kartę zwróć wydawcy.

Zmiana danych, np. nazwiska: wnioskujesz o wymianę karty z aktualnymi danymi.

Żeby nie zostać bez karty w trasie, pilnuj dat ważności i reaguj od razu na uszkodzenie. Tachograf zwykle sygnalizuje problem z odczytem karty.

Daty ważności kart w jednym miejscu

W firmie z kilkoma kierowcami prowadź zestawienie dat końca ważności kart i ustaw przypomnienie z kilkutygodniowym wyprzedzeniem. Kierowca ma czas na wniosek, a Ty nie wyłączasz auta z pracy.

Dla firm

Dla firm: dane z kart kierowców pobierane zdalnie

Gdy kierowca ma już kartę, firma ma kolejne zadanie: regularnie zgrywać dane z kart kierowców i z tachografów. Kartę trzeba sczytywać co najmniej co 28 dni – co ile i po co, wyjaśniamy w poradniku o odczycie karty kierowcy.

Z lokalizatorem Teltonika FMC150 Tacho w pojeździe pliki DDD z karty kierowcy i z tachografu pobierasz zdalnie, ręcznie albo automatycznie według harmonogramu, bez zjazdu pojazdu do bazy. Kierowca jedzie dalej, a pliki trafiają do Ciebie.

Zdalny odczyt działa w ramach monitoringu GPS: abonament 25 zł netto/mies. za pojazd plus dopłata 15 zł netto/mies. za odczyt tachografu i kart kierowców. Umowa na czas nieokreślony z miesięcznym wypowiedzeniem. Oferta jest skierowana do firm (B2B).

Poglądowy widok zdalnego odczytu

FAQ

Pytania o kartę kierowcy online

Czy wniosek o kartę kierowcy można złożyć w całości przez internet?

Tak – w serwisie info-car.pl prowadzonym przez wydawcę kart (PWPW). Dołączasz zdjęcie, skany dokumentów i wzór podpisu, a oświadczenia, które tego wymagają, podpisujesz podpisem zaufanym, osobistym (e-dowód) albo kwalifikowanym. Płacisz i wysyłasz wniosek. Sposób odbioru karty wybierasz we wniosku.

Ile czeka się na kartę kierowcy?

Wydawca ma na to najwyżej miesiąc od złożenia kompletnego wniosku, a przy karcie zastępczej (po utracie, kradzieży lub uszkodzeniu) – 8 dni roboczych. Wniosek o przedłużenie złóż najpóźniej 15 dni roboczych przed końcem ważności karty.

Zgubiłem kartę kierowcy. Jak zamówić duplikat?

Zgłoś utratę wydawcy i złóż wniosek o nową kartę, najlepiej przez internet. Przygotuj numer poprzedniej karty, jeśli go znasz. Przy kradzieży zgłoś sprawę także na policję.

Czy można jeździć bez karty kierowcy?

Kierowca pojazdu z tachografem cyfrowym lub inteligentnym używa własnej, ważnej karty. Gdy karta zginęła, została skradziona lub uszkodzona, przepisy pozwalają przez ograniczony czas jechać dalej. Kierowca może jechać bez karty najwyżej 15 dni kalendarzowych: na początku i na końcu trasy drukuje dane z tachografu, wpisuje na wydruku swoje dane i podpisuje go, a w ciągu 7 dni kalendarzowych składa wniosek o kartę zastępczą.

Czy dane z karty kierowcy można pobierać online, bez wkładania jej do czytnika w bazie?

Tak. Gdy w pojeździe pracuje lokalizator FMC150 Tacho, pliki DDD z karty włożonej do tachografu i z samego tachografu pobierasz zdalnie, ręcznie albo według harmonogramu. Zdalny odczyt to dopłata 15 zł netto/mies. do abonamentu monitoringu GPS. Zdalny odczyt tachografu i kart kierowców →

Czy kierowca busa do 3,5 t potrzebuje karty kierowcy?

W części przewozów tak. Od 1 lipca 2026 r. tachograf inteligentny w wersji 2 (G2V2) obowiązuje także w pojazdach o DMC powyżej 2,5 t do 3,5 t (łącznie z przyczepą) w międzynarodowym przewozie rzeczy lub kabotażu, również w pojazdach już eksploatowanych. Wyjątek: przewóz niezarobkowy na potrzeby własne firmy lub kierowcy, gdy prowadzenie pojazdu nie jest głównym zajęciem kierowcy. Kierowcy takich busów jeżdżą z kartą, więc wniosek warto złożyć jak najszybciej. Tachografy w busach →

Kontakt

Zapytaj o zdalny odczyt kart kierowców

Pobieraj dane z kart kierowców i tachografów bez zjazdu aut do bazy: dopłata 15 zł netto/mies. do abonamentu 25 zł netto/mies. za pojazd. Napisz, ile masz pojazdów z tachografem, a oddzwonimy z wyceną. Możesz też zadzwonić: +48 696 505 555. Codziennie, także w soboty i niedziele, w godzinach 8:00–20:00. Oferta dla firm, ceny netto.

+48 696 505 555 kontakt@progps.pl

Czytaj dalej

Karta jest – co dalej w firmie

Tematy, które przydają się, gdy kierowcy jeżdżą już z kartami i tachografem.