System telematyczny dla floty i maszyn – dane z pojazdu w panelu i w Twoim TMS
System telematyczny ProGPS to lokalizator Teltonika zamontowany w aucie, ciężarówce lub maszynie oraz abonament 25 zł netto/mies. za pojazd. Widzisz pozycję, czas pracy silnika, dane z komputera pokładowego (zależnie od urządzenia) i odczyty czujników – w aplikacji, w raportach i przez API we własnym systemie. Urządzenie kupujesz na własność, a umowa jest na czas nieokreślony z miesięcznym wypowiedzeniem.
Oferta dla firm (B2B). Ceny netto (+23% VAT). Kontakt codziennie, także w soboty i niedziele, 8:00–20:00.- Ponad 10 lat doświadczenia
- Wysyłka w 24 h
- 24 miesiące gwarancji
- API w cenie abonamentu
Co zbiera system telematyczny ProGPS
Jeśli chcesz najpierw zrozumieć samo pojęcie, zajrzyj do poradnika o telematyce w sekcji „Powiązane tematy”. Tutaj skupiamy się na konkretach: jakie dane dostajesz z każdego pojazdu i każdej maszyny podłączonej do ProGPS.
Podstawą jest pozycja na mapie drogowej lub satelitarnej – sprawdzasz ją bez limitów. Przy włączonym zapłonie urządzenie wysyła pozycję średnio co kilkanaście sekund (zależnie od prędkości, dystansu i kąta skrętu), a przy wyłączonym co 5 minut.
Do pozycji dochodzą: stan zapłonu, prędkość, trasy, postoje (np. dłuższe niż 3 minuty), czas pracy silnika, przebieg w kilometrach oraz jakość sygnału GPS i sieci LTE. Z tych danych powstają raporty, które pozwalają rozliczyć trasę, zlecenie czy dzień pracy.
Powiadomienia o zdarzeniach
Ustawiasz powiadomienia m.in. o przekroczeniu prędkości, wjeździe do strefy lub wyjeździe z niej, włączeniu zapłonu i odłączeniu zasilania. Przychodzą jako push w aplikacji, e-mail i komunikat w panelu. Liczba powiadomień i geostref jest nielimitowana.
Dane z magistrali CAN: paliwo, obroty, przebieg całkowity
Lokalizatory Teltonika FMC150, FMC150 Tacho i FMC003 odczytują dane z komputera pokładowego pojazdu: poziom paliwa w zbiorniku, obroty silnika (RPM), przebieg całkowity i nacisk na pedał gazu.
Zakres dostępnych danych zależy od modelu pojazdu – w jednym aucie odczytasz wszystkie te dane, w innym tylko część. Przed zamówieniem podaj markę i model, a dobierzemy odpowiednie urządzenie.
Dane z CAN widzisz obok tras i czasu pracy silnika. Przez API możesz pobierać m.in. poziom paliwa do własnego systemu.
Dwa sposoby odczytu danych z CAN
FMC003 wpinasz w gniazdo diagnostyczne OBD-II. FMC150 podłącza się na stałe do magistrali CAN (dodatkowe 2 przewody) i ma też wyjścia cyfrowe, np. do zdalnego odcięcia zapłonu.
Temperatura, kierowca, maska i zapłon
Do pomiaru temperatury służą bezprzewodowe termometry Bluetooth albo przewodowe czujniki 1-Wire. System zapisuje historię temperatury i wysyła powiadomienie, gdy odczyt przekroczy ustawiony próg – to przydaje się przy przewozie towarów wymagających kontroli temperatury. Czujnik temperatury montuje instalator, a koszt ustalamy indywidualnie przy wycenie montażu.
Identyfikacja kierowcy działa z czytnikiem iButton: kierowca przykłada klucz, a system przypisuje przejazd do konkretnej osoby. Czytnik trzeba podłączyć do lokalizatora.
Wejścia cyfrowe obsłużą czujnik otwarcia maski, a wyjścia cyfrowe – zdalne odcięcie zapłonu. Obie funkcje działają z FMC130, FMC150, FMC150 Tacho i FTC164 i wymagają podłączenia dodatkowych przewodów.
Koparki i ładowarki w tym samym systemie co auta
Przy maszynach liczy się czas pracy, a nie kilometry. W panelu widzisz łączne motogodziny każdej maszyny. Raport czasu pracy silnika sam dzieli wybrany okres, np. zeszły tydzień, na dni i pokazuje, ile silnik pracował każdego dnia.
Geostrefy wokół placu budowy lub bazy informują o wyjeździe maszyny z obszaru, a raport postojów pokazuje, gdzie i jak długo stała. Przypomnienie o przeglądzie ustawisz według motogodzin albo czasu, np. co 12 miesięcy.
Dla maszyn, które długo stoją nieużywane, na prośbę konfigurujemy tryb Ultra Deep Sleep z bardzo niskim poborem prądu.
Jak dane trafiają do firmy: aplikacja, raporty, uprawnienia, API
Dane widzisz w aplikacji na Androida i iOS oraz w panelu w przeglądarce. Można logować się na wielu telefonach i komputerach jednocześnie.
Administrator tworzy subkonta z różnymi uprawnieniami: dyspozytor ma podgląd mapy, a księgowość widzi mapę i raporty, bez możliwości zmiany ustawień.
Raporty tras, postojów, przebiegu i czasu pracy silnika eksportujesz do PDF i Excel. Możesz też ustawić automatyczną wysyłkę raportów e-mailem, np. co miesiąc – w wiadomości dostajesz link do pobrania raportu.
API do TMS i ERP w cenie abonamentu
Udokumentowane API pozwala automatycznie pobierać dane – m.in. pozycje GPS, stan zapłonu i poziom paliwa z CAN – i wyświetlać je we własnym systemie TMS lub ERP. Bez dopłat.
Które urządzenie do jakich danych
Wszystkie oferowane lokalizatory Teltonika pracują w sieci LTE (4G), więc planowane wyłączanie starszej sieci 2G ich nie dotyczy. Mają baterię awaryjną i pamięć, która zapisuje pozycje, gdy brakuje zasięgu. Urządzenie kupujesz raz i jest Twoją własnością – po rezygnacji z abonamentu zostaje u Ciebie.
FMC130
- Montaż podstawowy: 3 przewody
- Wejścia i wyjścia cyfrowe (czujnik maski, odcięcie zapłonu)
- Magistrala 1-Wire (czujniki temperatury, iButton)
- Polecany do e-TOLL
FMC150
- Wszystko z FMC130
- Odczyt magistrali CAN
- Paliwo, RPM, przebieg całkowity
FMC150 Tacho
- Wszystko z FMC150
- Zdalny odczyt tachografu i kart kierowców
FMC003 OBD-II
- Wpinany w gniazdo OBD-II
- Odczyt danych z magistrali CAN
- Szybki start bez przewodów
| Funkcja | FMC130 | FMC150 | FMC150 Tacho | FMC003 |
|---|---|---|---|---|
| Pozycja, zapłon, trasy, czas pracy silnika | ✓tak | ✓tak | ✓tak | ✓tak |
| Dane z CAN (paliwo, RPM, przebieg całkowity) | – | ✓tak | ✓tak | ✓tak |
| Wejścia i wyjścia cyfrowe (maska, odcięcie zapłonu) | ✓tak | ✓tak | ✓tak | – |
| Magistrala 1-Wire | ✓tak | ✓tak | ✓tak | – |
| Zdalny odczyt tachografu | – | – | ✓tak | – |
| Sposób montażu | 3 przewody (wersja podstawowa) | 3 przewody + 2 przewody CAN | jak FMC150 + 2 przewody tachografu | gniazdo OBD-II |
Abonament – co jest w cenie
Ceny netto za jeden pojazd lub maszynę miesięcznie (+23% VAT). Umowa na czas nieokreślony z miesięcznym okresem wypowiedzenia, bez kar umownych. Pakiet wybierasz osobno dla każdego pojazdu, a wszystkie pojazdy widzisz na jednej mapie.
Polska
- Monitoring na terenie Polski
- Karta SIM z transmisją danych w cenie
- Aplikacje Android, iOS i panel w przeglądarce
- Wszystkie raporty, eksport do PDF i Excel
- API do własnych systemów
- Nielimitowane powiadomienia i geostrefy
- Integracja z e-TOLL bez dopłat
- Historia tras przez 90 dni
UE+
- Monitoring: kraje UE, Norwegia, Wielka Brytania, Szwajcaria
- Bez dopłat roamingowych
- Wszystko z pakietu Polska
W pakiecie UE+ monitoring działa w krajach UE, Norwegii, Wielkiej Brytanii i Szwajcarii. W pakiecie Polska za granicą pozycje zapisują się w pamięci urządzenia i są wysyłane po powrocie do kraju. Raporty, identyfikacja kierowcy, przypomnienia o przeglądach i zdalne odcięcie zapłonu (z FMC130, FMC150, FMC150 Tacho lub FTC164) są w obu pakietach bez dopłat. Osobno płatny jest tylko zdalny odczyt tachografu i kart kierowców: 15 zł netto/mies.
Jak zacząć: od konta demo do pojazdu na mapie
- Chcesz najpierw zobaczyć system? Udostępnimy konto demo albo przeprowadzimy Cię po funkcjach zdalnie lub przez telefon.
- Zamawiasz przez formularz poniżej (oddzwonimy i ustalimy szczegóły), telefonicznie (+48 696 505 555) lub e-mailem (kontakt@progps.pl) – podaj liczbę pojazdów i maszyn oraz to, jakie dane są Ci potrzebne. Płatność przelewem – formę dokumentu ustalamy przy zamówieniu.
- Wysyłamy urządzenia skonfigurowane, zwykle w ciągu 24 godzin. Konto w aplikacji jest aktywne w dniu wysyłki.
- FMC130 w wersji podstawowej podłączasz trzema przewodami: stały plus, masa i zasilanie po stacyjce – to te same sygnały, których wymaga radio samochodowe. Taki montaż jest bezinwazyjny dla elektroniki pojazdu. FMC003 wpinasz w gniazdo OBD-II.
- Po montażu pojazd od razu pojawia się na mapie.
Odczyt CAN w FMC150, tachograf, czujniki przewodowe oraz wejścia i wyjścia cyfrowe wymagają podłączenia dodatkowych przewodów – wtedy warto zlecić montaż. Pełny cennik montażu znajdziesz na stronie Cennik.
Wolisz, żeby zrobił to ktoś za Ciebie?
Montaż od 150 zł netto, na terenie całej Polski. Cenę potwierdzamy przed montażem.
Zamów montażPytania o system telematyczny
Czy z każdego auta dostanę te same dane?
Pozycję, zapłon, trasy, postoje, przebieg z GPS i czas pracy silnika dostajesz z każdego pojazdu i każdej maszyny. Dane z komputera pokładowego (paliwo, obroty, przebieg całkowity) odczytują FMC150, FMC150 Tacho i FMC003, a ich zakres zależy od modelu pojazdu. System GPS – od urządzenia do raportu →
Czy auta i maszyny budowlane będą w jednym systemie?
Tak. Wszystkie pojazdy i maszyny widzisz na jednej mapie, a pakiet Polska lub UE+ wybierasz osobno dla każdego z nich. Przy maszynach korzystasz z motogodzin, raportu czasu pracy silnika i geostref. Lokalizator GPS do koparki →
Czy dane możemy pobierać do naszego TMS lub ERP?
Tak. Udokumentowane API jest w cenie abonamentu. Pozwala automatycznie pobierać m.in. pozycje GPS, stan zapłonu i poziom paliwa z CAN, a następnie wyświetlać je we własnym systemie.
Czy kilka osób w firmie może mieć dostęp do danych?
Tak. Administrator tworzy subkonta dla pracowników i nadaje im uprawnienia – np. dyspozytor widzi mapę, a księgowość mapę i raporty, bez możliwości zmiany ustawień. Logować się można na wielu telefonach i komputerach jednocześnie. Flota GPS – cała flota na jednej mapie →
Jak długo przechowywana jest historia tras?
Historia tras jest dostępna w systemie przez 90 dni. Jeśli potrzebujesz danych na dłużej, pobierz raport i zapisz go w PDF lub Excel – taki plik jest Twoim archiwum.
Co z urządzeniem, jeśli zrezygnujemy z abonamentu?
Urządzenie kupujesz na własność, więc zostaje u Ciebie. Umowa ma miesięczny okres wypowiedzenia, bez kar umownych. Lokalizator możesz też przenieść do innego pojazdu – numer rejestracyjny i markę pojazdu zmieniasz sam w panelu. Pytania i odpowiedzi o lokalizatory GPS →
Zamów system telematyczny dla swojej floty
Abonament 25 zł netto/mies. za pojazd, urządzenie na własność. Napisz, ile masz aut i maszyn, jakie to modele i jakie dane są dla Ciebie najważniejsze – oddzwonimy z propozycją urządzeń. Telefon: +48 696 505 555. Kontakt codziennie, także w soboty i niedziele, 8:00–20:00.
+48 696 505 555 kontakt@progps.plWięcej o telematyce i usługach dodatkowych
Szczegóły wybranych zastosowań i usług opisujemy na osobnych stronach.
- Czym jest telematykaPoradnik dla tych, którzy chcą najpierw zrozumieć pojęcie i korzyści dla firmy.Telematyka – co to jest i co daje firmie →
- Wypożyczalnie maszynRaport czasu pracy silnika jako argument w rozliczeniach z najemcą.Monitoring GPS dla wypożyczalni maszyn →
- Zdalny odczyt tachografuPliki DDD z tachografu i kart kierowców pobierane bez zjazdu auta do bazy – 15 zł netto/mies.Zdalny odczyt tachografu i kart kierowców →
- e-TOLL w abonamencieLokalizator zamontowany na stałe wysyła dane do e-TOLL w tle, bez udziału kierowcy.Urządzenie e-TOLL dla firm transportowych →