Lokalizator GPS z odczytem CAN – paliwo, przebieg i spalanie
Monitoring paliwa przez GPS wymaga lokalizatora podłączonego do magistrali CAN. Oprócz pozycji auta urządzenie odczytuje z komputera pokładowego poziom paliwa, przebieg z licznika i obroty silnika, a platforma liczy spalanie – z licznika spalonego paliwa albo z poziomu paliwa w zbiorniku, zależnie od auta. Abonament 25 zł netto/mies. za pojazd, dane z CAN w cenie.
Oferta dla firm (B2B). Ceny netto (+23% VAT). Urządzenie na własność, bez umowy terminowej.- Ponad 10 lat doświadczenia
- Wysyłka w 24 h
- 24 miesiące gwarancji
- Dane z CAN w cenie abonamentu
Skąd system zna poziom paliwa w baku
Samochód sam mierzy, ile paliwa ma w zbiorniku. Ta informacja – razem z przebiegiem i obrotami silnika – jest przesyłana magistralą CAN, czyli cyfrową siecią, przez którą komputer pokładowy wymienia dane z podzespołami auta.
Lokalizator z odczytem CAN (FMC150, FMC150 Tacho albo FMC003) odczytuje z magistrali poziom paliwa, przebieg całkowity, obroty silnika (RPM) i nacisk na pedał gazu. Dane trafiają do systemu razem z pozycją GPS. Widzisz je w aplikacji na Androida i iOS oraz w panelu w przeglądarce.
Zakres danych zależy od modelu pojazdu: jedno auto raportuje paliwo w litrach, inne w procentach. Podaj w zapytaniu marki i modele swoich aut, a dobierzemy do nich urządzenie.
Poziom paliwa prosto z komputera pokładowego
Poziom paliwa pochodzi z komputera pokładowego pojazdu (CAN). To ta sama informacja, którą auto mierzy na własne potrzeby. FMC003 odczytuje ją po wpięciu w gniazdo diagnostyczne OBD-II.
Lokalizator standardowy a lokalizator z odczytem CAN
Lokalizator standardowy, czyli FMC130, pokazuje pozycję auta, zapisuje trasy i postoje, liczy przebieg z GPS i wysyła powiadomienia. Dzięki wejściom i wyjściom cyfrowym obsłuży np. zdalne odcięcie zapłonu albo czujnik otwarcia maski; ma też magistralę 1-Wire. Montaż podstawowy to 3 przewody.
Lokalizator z odczytem CAN też pokazuje pozycję, trasy i postoje, a dodatkowo czyta dane z komputera pokładowego: poziom paliwa, przebieg całkowity z licznika, obroty i nacisk na pedał gazu. Na tej podstawie platforma liczy spalanie. Takie dane dają FMC150, FMC150 Tacho oraz FMC003 wpinany w gniazdo OBD-II.
Zdalne odcięcie zapłonu działa z FMC130, FMC150, FMC150 Tacho i FTC164. Jeśli w jednym aucie chcesz mieć dane o paliwie i możliwość odcięcia zapłonu, wybierz FMC150.
Spalanie z danych CAN – jak je liczymy i jak czytać wynik
Platforma liczy spalanie na jeden z dwóch sposobów – zależnie od tego, co raportuje pojazd. Którą metodę da się zastosować, zależy od modelu auta.
Z licznika spalonego paliwa – dokładniej. Część aut podaje łączną ilość paliwa zużytego przez silnik, np. z dokładnością do 0,1 l. Spalanie to różnica licznika na początku i na końcu trasy: 20 000 l na starcie i 20 001 l na końcu przy 10 km trasy daje 10 l/100 km.
Z poziomu paliwa w zbiorniku: auto raportuje poziom w procentach albo w litrach, z dokładnością do 0,1 l albo do 1 l – przy odczycie w procentach i zbiorniku 100 l jeden procent to 1 l. Na wynik wpływa też ustawienie auta, np. postój na wzniesieniu, i falowanie paliwa, więc na krótkim odcinku pojedyncza zmiana odczytu mocno przesuwa wynik – w obie strony.
Dlatego przy tej metodzie spalanie oceniaj na dłuższej trasie albo w dłuższym okresie. Wtedy wynik jest wiarygodny i nadaje się do porównania aut w całej flocie. Zużyte paliwo widzisz w raporcie podróży – przy każdej podróży – oraz w raporcie podsumowań za dowolnie wybrany okres.
Przykład z krótkiego odcinka (poziom paliwa)
Jeśli auto po 1 km zaraportuje spadek o 1 l, wyjdzie 100 l/100 km. Jeśli na tym samym odcinku nie zaraportuje zmiany, wyjdzie 0 l/100 km. Realny obraz spalania daje dopiero dłuższa trasa lub dłuższy okres.
Przebieg z licznika i przypomnienia o przeglądach
Raport przebiegu podaje kilometry z GPS i działa z każdym urządzeniem. Z lokalizatorem z odczytem CAN masz też przebieg całkowity z licznika pojazdu, pobierany z komputera pokładowego. Zakres danych zależy od modelu pojazdu.
Przypomnienia o przeglądach ustawisz według kilometrów albo według czasu, np. co 12 miesięcy – jedno kryterium lub oba naraz.
Raporty tras, postojów i przebiegu eksportujesz do PDF i Excel. Możesz też ustawić automatyczną wysyłkę raportów e-mailem, np. co miesiąc. W wiadomości dostajesz link do pobrania raportu.
Które urządzenie z odczytem CAN wybrać
Dane o paliwie, przebiegu z licznika i spalaniu dają trzy urządzenia Teltonika. Wszystkie pracują w sieci LTE, mają pamięć pozycji bez zasięgu i 24 miesiące gwarancji. Urządzenie kupujesz jednorazowo – jest Twoją własnością i zostaje u Ciebie także po rezygnacji z abonamentu. FMC130 podajemy dla porównania.
FMC150
- Odczyt CAN: paliwo, przebieg z licznika, obroty, pedał gazu
- Zdalne odcięcie zapłonu, wejścia cyfrowe, 1-Wire
- LTE/4G, GPS, Galileo, GLONASS
- Bateria awaryjna i pamięć pozycji
FMC150 Tacho
- Wszystko z FMC150
- Zdalny odczyt tachografu i kart kierowców
- Do ciężarówek i busów z tachografem
FMC003 OBD-II
- Wpinany w gniazdo OBD-II
- Odczyt CAN: paliwo, przebieg z licznika, obroty
- LTE/4G, GPS, Galileo, GLONASS
- Bateria awaryjna i pamięć pozycji
FMC130 (dla porównania)
- Pozycja, trasy, postoje i przebieg z GPS
- Montaż podstawowy: 3 przewody
- Zdalne odcięcie zapłonu, wejścia cyfrowe, 1-Wire
- Gdy wystarczy lokalizacja auta
| Funkcja | FMC130 | FMC150 | FMC150 Tacho | FMC003 |
|---|---|---|---|---|
| Pozycja, trasy, postoje | ✓tak | ✓tak | ✓tak | ✓tak |
| Przebieg | z GPS | z GPS i z licznika | z GPS i z licznika | z GPS i z licznika |
| Poziom paliwa, obroty, pedał gazu (CAN) | – | ✓tak | ✓tak | ✓tak |
| Spalanie liczone przez platformę | – | ✓tak | ✓tak | ✓tak |
| Zdalny odczyt tachografu | – | – | ✓tak | – |
| Montaż | 3 przewody | zasilanie + 2 przewody CAN | jak FMC150 + 2 przewody tachografu | gniazdo OBD-II |
Abonament – co jest w cenie
Ceny netto za jeden pojazd miesięcznie (+23% VAT). Umowa na czas nieokreślony z miesięcznym okresem wypowiedzenia, bez kar umownych. Pakiet wybierasz osobno dla każdego pojazdu – np. busy krajowe w pakiecie Polska, a ciężarówki na trasach zagranicznych w UE+, wszystkie na jednej mapie.
Polska
- Monitoring na terenie Polski
- Dane z CAN: paliwo, przebieg z licznika, spalanie (z urządzeniem z odczytem CAN)
- Karta SIM z transmisją danych w cenie
- Aplikacje Android, iOS i panel w przeglądarce
- Nielimitowane powiadomienia i geostrefy
- Integracja z e-TOLL bez dopłat
- Historia tras przez 90 dni
UE+
- Monitoring działa w krajach UE, Norwegii, Wielkiej Brytanii i Szwajcarii
- Bez dopłat roamingowych
- Wszystko z pakietu Polska
Pełna funkcjonalność platformy jest w cenie abonamentu: raporty tras, postojów, przebiegu i czasu pracy silnika, eksport do PDF i Excel, raporty e-mailem, powiadomienia, geostrefy i przypomnienia o przeglądach. Jedyna dodatkowa opłata do abonamentu to zdalny odczyt tachografu i kart kierowców (FMC150 Tacho): 15 zł netto/mies. Urządzenie kupujesz jednorazowo – jest Twoją własnością.
Montaż lokalizatora z odczytem CAN
- Wysyłamy urządzenie skonfigurowane – po zamontowaniu od razu przesyła pozycję.
- FMC003 wpinasz w gniazdo diagnostyczne OBD-II.
- FMC150 podłączasz do zasilania (stały plus, masa, zasilanie po stacyjce), a dwoma dodatkowymi przewodami do magistrali CAN. FMC150 Tacho wymaga jeszcze 2 przewodów do tachografu.
- Montaż z podłączeniem do CAN może wykonać Twój mechanik. Po uruchomieniu poziom paliwa i przebieg z licznika pojawiają się w panelu – zakres danych zależy od modelu pojazdu.
Odczyt danych z CAN wymaga podłączenia do magistrali pojazdu. Gdy w danym aucie wystarczą lokalizacja i przebieg z GPS, FMC130 montuje się bezinwazyjnie: potrzebuje tylko trzech sygnałów (+, −, zasilanie po stacyjce) – tych samych, których wymaga radio samochodowe.
Wolisz, żeby zrobił to ktoś za Ciebie?
Montaż od 150 zł netto, na terenie całej Polski. Cenę potwierdzamy przed montażem.
Zamów montażJak zacząć: demo, zamówienie i wysyłka
Chcesz najpierw zobaczyć system? Udostępniamy konto demo i chętnie przeprowadzimy Cię po funkcjach – zdalnie (online) albo przez telefon.
Zamówienie składasz przez formularz poniżej (oddzwonimy i ustalimy szczegóły), telefonicznie (+48 696 505 555) lub e-mailem (kontakt@progps.pl). Płatność przelewem – formę dokumentu, np. fakturę pro forma, ustalamy przy zamówieniu.
Urządzenie wysyłamy skonfigurowane w ciągu 24 godzin (w ten sam lub następny dzień roboczy) na terenie całej Polski. Konto w aplikacji jest aktywne w dniu wysyłki.
Kontakt
Telefon: +48 696 505 555, e-mail: kontakt@progps.pl. Codziennie, także w soboty i niedziele, w godzinach 8:00–20:00.
Pytania o lokalizator z odczytem CAN
Czy GPS pokaże spalanie mojego busa?
Tak. Z lokalizatorem z odczytem CAN (FMC150, FMC150 Tacho albo FMC003) platforma liczy spalanie z licznika spalonego paliwa albo z poziomu paliwa w zbiorniku – zależnie od tego, co raportuje bus. Przy liczeniu z poziomu paliwa wiarygodny wynik daje dłuższa trasa lub dłuższy okres. Abonament 25 zł netto/mies. za pojazd.
Czy przebieg jest z licznika, czy z GPS?
Raport przebiegu z GPS działa z każdym urządzeniem. Z FMC150, FMC150 Tacho lub FMC003 masz też przebieg całkowity z licznika pojazdu, pobierany z komputera pokładowego. Zakres danych zależy od modelu pojazdu.
Czy każde auto przekazuje dane z CAN?
Zakres danych zależy od modelu pojazdu – jedno auto poda poziom paliwa w litrach, inne w procentach. Podaj w zapytaniu marki i modele aut, a dobierzemy urządzenie. Jeśli w danym aucie wystarczą pozycja, trasy i przebieg z GPS, sprawdzi się FMC130. GPS do samochodu firmowego →
Czy FMC003 wpinany w gniazdo OBD też odczytuje paliwo?
Tak. FMC003 wpina się w złącze OBD-II i odczytuje dane z magistrali CAN: poziom paliwa, przebieg całkowity, obroty i nacisk na pedał gazu (zakres zależy od modelu pojazdu). Urządzenie kosztuje 280 zł netto jednorazowo. Gdy w tym samym aucie potrzebujesz też zdalnego odcięcia zapłonu, wybierz FMC150.
Czy lokalizator z odczytem CAN zamontuję sam?
FMC003 wpinasz samodzielnie w gniazdo OBD-II. FMC150 wymaga podłączenia zasilania i dwóch przewodów do magistrali CAN – może to zrobić Twój mechanik. Montaż przez nas kosztuje od 150 zł netto. Cennik monitoringu GPS →
Czy za dane z CAN płacę więcej w abonamencie?
Nie. Dane z CAN oraz raporty paliwa, przebiegu i spalania są w cenie abonamentu: 25 zł netto/mies. w pakiecie Polska albo 35 zł netto/mies. w UE+. Jednorazowo płacisz za urządzenie z odczytem CAN i – jeśli go zlecisz – za montaż.
Zamów lokalizator z odczytem CAN
Napisz, ile masz aut, jakie to modele i czy jeżdżą za granicę – oddzwonimy i dobierzemy urządzenie z odczytem CAN. Abonament 25 zł netto/mies. za pojazd, FMC150 350 zł netto jednorazowo (urządzenie na własność). Zadzwoń: +48 696 505 555. Codziennie, także w soboty i niedziele, w godzinach 8:00–20:00.
+48 696 505 555 kontakt@progps.plBusy, auta dostawcze i ciężarówki – co dają dane z CAN
Jak wykorzystać poziom paliwa, przebieg z licznika i spalanie w codziennym zarządzaniu autami.
- Tankowania w busach i dostawczakachPoziom paliwa zapisany razem z trasą pokazuje, gdzie i kiedy w zbiorniku przybyło paliwa. Możesz orientacyjnie porównać to z fakturami za tankowanie – dokładność zależy od tego, jak auto raportuje poziom paliwa.Telematyka – co daje firmie →
- Porównanie spalania we flocieSpalanie z dłuższego okresu pokazuje, które auto odstaje od reszty floty. Przebieg z licznika przyda się do rozliczeń i planowania przeglądów.Flota GPS – cała flota na jednej mapie →
- Ciężarówki z tachografemW ciężarówce z tachografem FMC150 Tacho, oprócz danych z CAN, zdalnie pobiera pliki z tachografu i kart kierowców – za 15 zł netto/mies.Zdalny odczyt tachografu i kart kierowców →
- Dane z CAN w Twoim TMS lub ERPW ramach abonamentu masz udokumentowane API. Pozycje GPS, stan zapłonu i poziom paliwa z CAN pobierzesz automatycznie do własnego systemu.System telematyczny dla floty i maszyn →